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香港付貨人委員會主席的話  
 


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創造成功的2002年


林宣武主席

本會在2002年有兩項重要的工作,其一是努力提高香港作為航運、空運及物流中心的競爭力。我們深信只要香港能夠維持在航運、空運及物流方面的領導地位,本港付貨人方能享用最佳及有最多選擇的貨運服務。為達致這目的,香港中轉貨物及本地的經營成本必須儘快降低。

香港付貨人很高興見到中港兩地拖運費用在過去幾年間不斷下調,這是由於香港與珠江三角洲之間的道路網絡、跨境設施、國內清關制度及本港貨柜碼頭處理貨柜

的效率大大改善、拖運公司之間的競爭增加與以及內河 運輸趨普及所致。本會將會繼續支持一切有助降低貨運成本的措施。

我們欲在此表揚特區政府在改善貨運環境方面作出的努力,諸如擴建跨境過關設施、計劃及興建深港西部通道、研究推行過境電子貨物清單,籌建可供各經營者及用家溝通及交換資料的資訊基建等。我們亦支持業界對貨櫃交收程序電子化,及減低貨櫃越境空轉做成經濟浪費等等措施。同時,本會呼籲取消一些「人為」的收費如跨境牌照費等。

然而,我們需要有更多的努力和行動,使到行業內有更大的競爭。現時的行業架構,使經營者很容易地壟斷收費。其中最顯著的例子莫過於船公司向付貨人收取的碼頭處理費。香港付貨人現時正繳付全球最高昂的碼頭處理費,儘管運費及其他費用正不斷下調,船公司仍然拒絕降低碼頭處理費。另一例子為中流作業商徵收的中流作業費,中流商漠視社會各界的反對,堅持收費,並以懲罰手段對待那些拒絕繳付有關費用的付貨人。本會亦不認為貨柜碼頭之間有足夠的競爭。據海事處最近的調查指出,本地碼頭收費位列世界及地區最高者之一,遠高於鄰近地區如東京、釜山、上海、高雄等。此等高昂的費用將浪費對香港作為地區航運及物流樞紐帶來負面的影響。

本會的另一項重點工作為協助發展本港的物流業,以提供增值服務給經香港轉運貨物的付貨人及有關貨運業經營者。在這方面香港實在是和時間在競爭。現時區內差不多每個主要城市都努力發展成為物流中心。可是當中並非每一城市都能夠成功,因為區內實在未能同時容納這麼多的物流中心。本會將致力協助香港發展成為全球及地區性物流中心。我們全力支持物流發展局的工作,這包括物流及體制基建、資訊科技、人力資源、市場推廣及支援中小企業等。我剛被委任為人力資源小組的「牧羊人」,專責人力資源事宜,我和付貨人委員會將致力確保物流業能吸納優質的人才、各學院及教育機構能夠培訓和商界需要吻合的畢業生,加強物流業從業員的持續教育與及提高他們的專業資格。

2002年是充滿挑戰的一年,讓我們努力把2002年建設成為成功及美好的一年吧!