|
|||||||||||||
 |
|||||||||||||
|
|||||||||||||
|
|||||||||||||
|
|||||||||||||
|
|
 |
   |
 |
|
|||
|
2008 年 6 月 5 日 兩岸新局面︰香港面對的新挑戰 |
|
台灣新領導層正式上任，在新人事新作風下，台灣與中國內地未來數年的經濟關係應會得以加強。若果兩地直航全面落實，大部份來往中、台兩地的乘客及物流將不會再經香港轉航，香港將會因此蒙受損失。
在最壞的情況下，即在港涉及的所有與中國內地 ─ 台灣有關的經濟活動均撤離，「大三通」落實後估計造成的損失可引致香港2007年的經濟增長減少0.3%至0.5%，損失主要來自三方面︰
(1) 貿易及物流業
-
損失240億美元出口貨值，約佔香港出口總額6.9%；
-
港口貨物處理量減少388,000個標準櫃，約佔香港貨櫃總吞吐量1.6%，相等於港口經營商收入減少7.66億港元；及
-
航空貨物減少468,000噸，約佔香港的整體航空貨運量的13.0%。
(2) 旅遊業
-
流失100萬台灣旅客，約佔訪港旅客總數3.5%；
-
損失2.35億港元旅客收入，佔本港旅客收入總額約0.2%。
(3) 投資
-
損失來自台灣企業的直接投資額340億港元，佔外商直接投資本地總額0.6%。此外，本港亦可能會流失4,800至7,200億港元（或總額的8.9%至13.1%）的台灣企業經避稅天堂對香港所作的投資。
台灣與中國內地的經濟關係改善，短期而言似乎對香港經濟的影響不大，但其帶來的重要訊息卻不可輕視。中、台兩地新近建立的經濟連繫再度提醒大家，香港作為中國內地的中間人角色正不斷面臨挑戰。其對香港經濟發展的長遠影響要視乎香港如何自處迎接挑戰。
下載報告全文。
經濟專題 (2008年6月5日) 。版權為恒生銀行有限公司所有。各方如有轉載本文，不論全部或局部，均請註明來源。如有任何垂詢，請郵寄香港郵政總局郵箱第二九八五號與經濟研究部聯絡。
