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2007 年 4 月 1 日 香港作為貿易樞紐的角色及前瞻 |
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- 香 港 作 為 處 理 實 質 貨 物 轉 口 港 的 角 色 將 隨 時 間 淡 化，但 將 發 揮 所 長，成 為 管 理 離 岸 貿 易、資 金 以 及 金 融 產 品 等 的 交 易 樞 紐。
最 新 的 貿 易 及 港 口 貨 櫃 吞 吐 量 數 據 顯 示，香 港 的 貿 易 增 長 明 顯 落 後 於 中 國 內 地，令 人 關 注 香 港 將 如 何 及 能 否 持 續 在 中 國 內 地 蓬 勃 的 出 口 貿 易 活 動 中 受 惠。香 港 作 為 中 國 內 地 產 品 的 主 要 轉 口 港 的 角 色 正 面 臨 挑 戰。然 而，香 港 無 須 逃 避 我 們 可 能 失 去 為 中 國 內 地 出 口 往 其 他 目 的 地 處 理 實 質 貨 物 的 相 對 優 勢。能 認 清 形 勢，香 港 反 可 致 力 發 展 其 仍 具 強 勢 的 範 疇 ─ 如 未 有 在 統 計 數 字 上 顯 示 出 來 的 離 岸 貿 易，以 及 資 金 和 金 融 產 品 等 方 面 的「交 易 樞 紐」。
香 港 貿 易 透 視
國 際 貿 易 向 來 是 香 港 的 特 徵，但 其 特 質 卻 隨 時 間 變 遷 而 有 重 大 改 變。從 五 十 年 代 起 往 後 的 三 十 年，本 地 生 產 的 輕 工 業 製 品 出 口 是 推 動 香 港 經 濟 的 主 要 動 力。自 一 九 七 九 年 起，資 金 不 斷 流 入 內 地，造 成 香 港 工 業 逐 步 遷 移 到 鄰 近 的 廣 東 省，以 及 大 量 內 地 製 造 的 產 品 經 香 港 輸 往 世 界 各 地。處 理 這 些 貨 流 令 香 港 蛻 變 成 為 一 個 主 要 的 貿 易 及 物 流 中 心。
自 一 九 八 五 年 起，香 港 的 轉 口 貿 易 價 值 急 速 增 長，取 代 本 地 出 口 成 為 經 濟 增 長 的 主 要 動 力。轉 口 貿 易 現 時 已 佔 香 港 總 出 口 約 百 分 之 九 十 五。在 二 零 零 六 年，與 內 地 相 關 之 貿 易 總 額，即 以 內 地 為 目 的 地 或 來 源 地 的 轉 口 貨 品，是 轉 口 貿 易 總 額 港 幣 二 萬 三 千 二 百 七 十 億 元 的 百 分 之 一 百 一 十。此 外，香 港 的 服 務 出 口 ( 大 部 分 是 與 貿 易 及 貨 物 運 輸 相 關 )，已 在 十 年 前 超 越 本 地 產 品 出 口。
然 而，越 來 越 多 的 證 據 顯 示，香 港 作 為 內 地 產 品 的 主 要 轉 口 港 的 角 色 正 面 臨 挑 戰。於 二 零 零 一 年 至 二 零 零 六 年 期 間，內 地 的 出 口 每 年 平 均 增 長 超 過 百 分 之 三 十 八，但 同 期 香 港 的 轉 口 貿 易 增 長 只 達 每 年 百 分 之 十 五 ( 圖 一 )。香 港 轉 口 貿 易 佔 內 地 總 出 口 之 比 例 於 一 九 九 三 年 達 到 最 高 的 百 分 之 一 百 二 十，其 後 逐 漸 下 跌 至 二 零 零 六 年 的 百 分 之 三 十。香 港 的 轉 口 與 內 地 的 出 口 雖 然 仍 關 係 密 切，但 連 繫 已 逐 漸 轉 弱。
在 今 年 首 季，內 地 出 口 按 年 增 長 百 分 之 二 十 八，香 港 的 轉 口 貿 易 增 長 只 有 百 分 之 十 二。香 港 貨 櫃 碼 頭 港 的 吞 吐 量 增 長，亦 從 二 零 零 二 年 的 百 分 之 八 大 幅 下 跌 至 今 年 首 季 的 百 分 之 二。相 反，深 圳 及 上 海 的 港 口 於 二 零 零 二 年 至 二 零 零 六 年 期 間 的 貨 櫃 吞 吐 量，平 均 每 年 分 別 增 長 百 分 之 二 十 五 及 百 分 之 二 十 六。這 顯 示 越 來 越 多 的 內 地 生 產 貨 品 經 由 內 地 港 口 處 理。在 今 年 首 季，上 海 正 快 速 增 長 的 港 口 所 處 理 之 貨 櫃 吞 吐 量 經 已 超 越 香 港。
貿 易 在 香 港 經 濟 中 擔 任 的 角 色
儘 管 香 港 轉 口 與 內 地 貿 易 之 連 繫 有 轉 弱 跡 象，轉 口 貿 易 對 香 港 仍 極 其 重 要。於 二 零 零 六 年，香 港 處 理 的 有 形 貿 易 總 值 是 本 地 生 產 總 值 的 三 點 四 倍，而 在 一 九 八 零 年 僅 為 一 點 五 倍。自 從 一 九 八 八 年 起，貿 易 及 物 流 業 已 超 越 製 造 業，成 為 本 地 經 濟 的 支 柱。更 重 要 的 是，貿 易 仍 是 推 動 香 港 經 濟 的 主 要 動 力。貿 易 及 物 流 業 在 本 地 生 產 總 值 的 比 重，由 一 九 八 零 年 約 百 分 之 十 五，上 升 一 倍 至 二 零 零 五 年 的 百 分 之 二 十 九。貿 易 相 關 行 業 亦 較 其 他 行 業 創 造 更 多 職 位。於 二 零 零 五 年，貿 易 行 業 聘 用 超 過 八 十 三 萬 五 千 五 百 人，相 等 於 本 港 總 就 業 人 口 的 百 分 之 二 十 四 點 七。
貨 櫃 碼 頭 貨 物 處 理 量 由 於 面 對 深 圳 以 至 上 海 的 競 爭，令 增 長 放 緩，不 過 卻 因 為 空 運 貨 量 上 升 而 得 到 部 份 彌 補。香 港 貿 易 貨 物 對 空 運 的 依 賴 正 不 斷 增 加。於 一 九 九 五 年 至 二 零 零 六 年 期 間，空 運 貿 易 ( 以 價 值 計 ) 每 年 平 均 增 長 百 分 之 十 一 點 八。於 二 零 零 六 年，香 港 的 總 出 口 有 百 分 之 三 十 五 以 空 運 處 理，而 一 九 九 五 年 僅 為 百 分 之 二 十。
這 轉 變 的 原 因 主 要 是 產 品 結 構 改 變，其 中 電 子 產 品 大 幅 上 升，於 二 零 零 六 年 佔 香 港 總 出 口 約 百 分 之 五 十。由 於 大 部 份 電 子 產 品 的 產 品 周 期 較 短，因 此 買 家 傾 向 採 取 低 存 貨 量 及 較 短 的 交 貨 期。現 時 香 港 無 疑 是 區 內 一 個 領 先 的 空 運 樞 紐，有 接 近 八 十 間 航 空 公 司，每 星 期 提 供 約 五 千 三 百 班 定 期 客 運 及 貨 運 航 班，與 全 球 逾 一 百 四 十 個 目 的 地 緊 密 聯 繫。香 港 的 高 效 率 貨 物 處 理 能 力，令 其 成 為 區 內 處 理 空 運 貨 物 的 理 想 地 點。
除 有 形 貨 物 貿 易 外，香 港 亦 從 處 理 大 量 無 形 離 岸 貿 易 中 得 益。一 般 而 言，香 港 的 出 入 口 商 透 過 以 下 途 徑 進 行 貿 易：(1) 本 地 出 口；(2) 經 香 港 轉 口；(3) 以 全 程 提 單 經 香 港 轉 運；及 (4) 由 來 源 地 直 接 裝 運。轉 運 及 直 接 裝 運 均 被 歸 納 為 離 岸 貿 易，當 中 包 括 由 位 於 香 港 的 辦 事 處 處 理 商 品 貿 易，但 貨 物 並 無 實 際 進 入 / 離 開 香 港 ( 圖 二 )。由 於 貨 物 未 有 經 過 清 關，有 關 貿 易 並 無 包 括 於 香 港 的 對 外 貿 易 統 計 內，因 此 被 稱 為「無 形」貿 易。而 且，其 收 益 只 可 從 貿 易 服 務 的「出 口 收 入」中 顯 示。
隨 著 香 港 及 外 地 的 廠 商 擴 展 超 越 珠 江 三 角 洲，離 岸 貿 易 的 重 要 性 亦 與 日 俱 增。自 從 上 海 及 鄰 近 地 區 於 一 九 八 零 年 代 中 期 起 對 外 開 放，長 江 三 角 洲 已 發 展 成 為 一 個 具 規 模 的 製 造 業 基 地。當 越 來 越 多 生 產 活 動 在 長 三 角 進 行，香 港 的 港 口 爭 取 在 華 南 地 區 以 外 的 業 務 機 會 亦 越 來 越 難。
離 岸 貿 易 雖 然 擴 展 迅 速，但 詳 細 的 統 計 資 料 只 從 二 零 零 二 年 開 始，而 且 由 於 調 查 需 時，數 據 亦 較 遲 才 能 發 佈。根 據 統 計 處 的 資 料 顯 示 於 二 零 零 二 年 至 二 零 零 五 年 期 間，離 岸 貿 易 總 值 平 均 每 年 增 長 十 二 點 七。於 二 零 零 五 年，本 港 之 離 岸 貿 易 總 值 為 港 幣 二 萬 零 八 百 七 十 億 元，與 港 幣 二 萬 一 千 一 百 四 十 億 元 轉 口 的 貿 易 極 為 接 近 （ 圖 三 ）。因 此，單 看 轉 口 貿 易 統 計 已 不 能 全 面 反 映 香 港 對 外 商 品 貿 易 的 情 況。
超 越 作 為 一 個 轉 港 口 的 挑 戰
雖 然 面 對 挑 戰，但 由 於 內 地 出 口 表 現 驕 人，短 期 內 香 港 的 轉 口 貿 易 仍 可 保 持 合 理 增 長，從 而 支 持 香 港 的 經 濟 增 長。不 過，長 遠 而 言，離 岸 貿 易 會 肩 負 一 個 更 重 要 的 角 色。因 此，若 將 來 處 理 經 港 實 質 貨 物 不 再 成 為 香 港 的 主 要 經 濟 動 力，既 不 須 驚 訝，亦 無 須 過 慮。
由 於 離 岸 貿 易 業 務 不 受 地 域 約 束，因 此 增 長 潛 力 龐 大。香 港 處 理 離 岸 貿 易 貨 物 的 數 量，並 不 受 香 港 的 港 口 或 機 場 處 理 貨 物 的 能 力 所 限 制，只 視 乎 能 否 抓 緊 有 利 的 貿 易 機 會 及 提 供 具 附 加 價 值 的 服 務。香 港 經 濟 可 受 惠 於 離 岸 貿 易 衍 生 出 來 對 其 他 服 務 的 需 求，如 市 場 營 銷、法 律 及 會 計 等 服 務。長 遠 來 說，從 轉 口 貿 易 轉 為 離 岸 貿 易，香 港 經 濟 體 系 仍 會 面 對 一 些 挑 戰，原 因 是 離 岸 貿 易 使 用 較 少 香 港 的 基 建 設 施，附 加 價 值 較 低 及 為 低 技 術 工 人 而 設 的 職 位 較 少。
雖 然 如 此，香 港 已 開 始 適 應 新 的 角 色。香 港 是 區 內 最 重 要 的「金 融 港 口」，作 為 銀 行 及 其 他 金 融 機 構 處 理 各 式 各 樣 金 融 業 務 的 交 易 平 台，無 論 這 些 業 務 以 外 幣 抑 或 港 幣 結 算，需 求 由 本 地 抑 或 離 岸 衍 生。在 為 內 地 有 關 金 融 工 具 交 易 及 處 理 內 地 有 關 資 金 在 全 球 流 通 方 面，香 港 這 個 金 融 平 台 的 角 色 乃 無 可 匹 配。
香 港 作 為「轉 口 港」的 概 念 實 可 加 以 延 伸，香 港 是 不 少 公 司 及 決 策 人 士 作 為 管 理 其 區 內 業 務、人 才 與 資 金 的 理 想 平 台。事 實 上，在 香 港 設 有 區 域 總 部 的 海 外 公 司 有 近 四 千 間，這 些 均 反 映 香 港 協 助 內 地 融 入 環 球 經 濟 中 擔 當 著 重 要 的 中 介 角 色，亦 令 香 港 成 為 中 國 的 重 要 都 會 及 環 球 商 業 樞 紐。
結 語
香 港 作 為 內 地 貨 物 轉 口 港 的 角 色 會 繼 續 隨 著 時 間 而 演 變，而 作 為 處 理 實 質 貨 物 轉 運 的 角 色 將 會 淡 化。但 香 港 的 奇 跡 將 會 從「貨 物 轉 口 港」的 概 念 延 伸 下 去。香 港 作 為 區 內 及 內 地 企 業 各 種 資 金 及 金 融 工 具「交 易 樞 紐」的 角 色，將 會 成 為 香 港 的 服 務 性 經 濟 體 系 增 長 的 推 動 力。
主要經濟指標
恒生經濟月報 (2007年4月) 。版權為恒生銀行有限公司所有。各方如有轉載本月報，不論全部或局部，均請註明來源。如有任何垂詢，請郵寄香港郵政總局郵箱第二九八五號與財資策劃及研究部聯絡。
